Автобокс (купольные антенны) «ДОБРЫНЯ» на 8 каналов.
Радиочастоты.
Изготовление с разным количеством каналов, частоты обсуждаются индивидуально.
Основные каналы:
1) 350-500 МГц.
2) 700-1020 МГц
3) 1020-1300 МГц
4) 1300-1600 МГц
5) 1700-1900 МГц
6) 2100-2400 МГц
7) 2400-2700 МГц
8) 3100-3300 МГц
9) 3300-3550 МГц
10) 5200-5400 МГц
11) 5600-5800 МГц
12) 5800-6000 МГц
другие каналы обсуждаются индивидуально.
Отдельно про радиочастоты видео-сигналов. Самые используемые частоты для передачи видео с дрона - это частоты в диапазоне 4900-5900 МГц. Наша практика показала, что глушить эти частоты совершенно бесполезно, т.к. враг давно научился определять по помехам с экрана, что их видеосигнал пытаются глушить и вовремя реагирует на такие помехи. Изменяет траекторию полета и буквально за несколько секунд решает проблему временной потери видео связи. Таким образом, чтобы не тратить мощность и электропитание РЭБа на краткосрочное глушение видео сигнала, решили сосредоточиться на подавлении сигнала управления. Но по желанию заказчика можем включить в РЭБ каналы для подавления видео (4900-5900 МГц).
Антенны с круговой поляризацией, тип - «четырехлепестковый клевер». Подбор материала для антенны, а также его расчетные размеры (длина, толщина, угол наклона/поворота) являются собственной разработкой, исполняются исключительно вручную, проверяются и настраиваются на диагностическом оборудовании.
Материал антенн - медная проволока диаметром 6/8/10/12мм или медная трубка диаметром 6/8/10мм в зависимости от частотного диапазона, для которого изготавливается данная антенна.
Кабельные сборки к антеннам изготавливаются самостоятельно из кабеля RG402 под каждую антенну индивидуально, согласно длине волны антенны.
Питание системы полностью автономное на аккумуляторной сборке LIFEPO4 типа 8S имеет следующие характеристики:
1) Ёмкость АКБ 100а/ч (По индивидуальной заявке возможно увеличение емкости АКБ до 200а/ч).
2) Напряжение: минимальное - 24v, максимальное - 29v.
3) Время непрерывной работы 2 часа (в случае, если индивидуальная заявка Заказчика будет требовать дооснащения еще двумя дополнительными каналами, то время непрерывной работы системы составит - 1 час 40 минут. Для увеличения в 2 раза времени непрерывной работы системы, возможно увеличение АКБ до 200 а/ч).
4) Корпус АКБ представляет собой металлический ящик с классом защиты IP65 с ручкой и 2-мя замками.
5) На лицевой части корпуса расположены разъемы для нагрузки/зарядки, тумблер включения/выключения РЭБа, а также индикатор заряда АКБ со встроенным вольтметром.
6) Разъёмы питания полностью исключают неправильное подключение системы, т.е. гарантируют защиту от изменения полюсов источника питания.
В комплекте к системе питания идут:
• сетевое зарядное устройство 220-29,2v с током зарядки не менее 20A,
• автомобильное зарядное устройство для подзарядки АКБ во время движения 12-29,2V с током зарядки не более 5A,
• кабель АКБ-СИСТЕМА длиной не менее 3 метров,
• кабель АКБ-АВТО З/У длиной не менее 0,5м,
• кабель АВТО З/У-ПРИКУРИВАТЕЛЬ(РОЗЕТКА) длиной не менее 0,5м,
• пластиковый кейс для зарядных устройств и межблочных кабелей.
Охлаждение – трехступенчатое; гарантирует непрерывную работу без перегрева джаммеров и прочих электронных компонентов в течение трёх часов.
1) Все джаммеры установлены на единый алюминиевый радиатор повышенной теплоемкости высотой не менее 38мм через термопасту.
2) Для ускорения теплоотвода с радиаторной части: на радиаторную сборку устанавливаются кулеры диаметром 30мм в количестве 4-х штук.
3) Для отвода горячего воздуха из всего корпуса: в передней и задней частях общего корпуса расположены дополнительные усиленные кулеры диаметром 92 мм в количестве 4шт (2 шт. - на забор холодного воздуха снаружи и 2 шт. на вывод горячего воздуха из корпуса).
Мощность / дальность.
Модули (джаммеры) цифровые с циркуляторами мощность 50 ватт.
Конструкция данной системы полностью исключает возможность попадания электронных компонентов в зону действия СВЧ.
Радиус действия системы в зависимости от ландшафта местности и погодных условий составляет от 100 м до 300 м, т.е. диаметр максимально 600м.
В системах - индивидуальных и стационарных используются антенны направленного действия, а не купольные, что позволяет достигать подавления дронов на расстоянии 1 000м-1 200м.
Внешний вид.
Если РЭБ используется на автомобиле, то делаем подавитель на базе гражданского багажника (бокса) чёрного цвета. Далее он закрепляется на крыше автомобиля, а блок управления и питания убирается в салон авто.
Корпус основного модуля представляет собой аэродинамический автомобильный багажный бокс объемом не менее 400л с комплектом монтажных деталей для установки его на поперечные дуги или багажник типа «сетка» (поперечные дуги и багажник в комплект системы не входят).
Простота использования и надёжность.
Устройство поставляется полностью в сборе, не требуется самостоятельно подключать/прикручивать антенны и кабельные сборки. Это исключает возможность неправильного подключения, что могло бы повлечь перегорание компонентов. Полностью собранное устройство значительно экономит время установки и приведение его в рабочий режим, оно мобильно, удобно и понятно в использовании даже неподготовленными лицами.
Требуется вкрутить только один кабель к ящику с АКБ, а второй разъем к основному боксу РЭБа. Далее работа РЭБа осуществляется включением/выключением одним тумблером, выведенным на ящик с АКБ, который будет находится в салоне автомобиля.